El SUV español de clase media es en realidad un auténtico Alemán. Además de sus hermanos técnicos esta producido en la mísma planta de Wolfsburgo, Alemania como el VW Tiguan y el Skoda Kodiaq. Con el Terraco de 4.74 metros de largo, SEAT finalmente tambíen tiene su buque insignia de SUV en este segmento.

La tercera fila de asientos está disponible opcionalmente. Por un recargo de 850 EUR, el cliente recibe dos asientos individuales en la tercera fila de asientos, en los cuales, sin embargo, solo un máximo de dos niños de tamaño mediano pueden tomar un asiento sin dolor.

Cuando se abren todos los asientos, la configuración de 7 plazas conserva un volumen de maletero de 230 litros. Plegando los dos asientos individuales en la tercera fila, el volumen de carga aumentó a 700 litros. El asiento del pasajero delantero se puede plegar de forma individual completa, para que se pueda ampliar la capacidad de carga a 1.920 litros

El asiento trasero (segunda fila) es desplazable longitudinalmente y asimétrica en parte articulada y tiene un reposabrazos central.

El Tarraco está disponible en las líneas de equipamiento Style, Style Plus y Xcellence. El equipo básico incluye un sistema de audio con pantalla de 8″ táctil a color y control de voz, con reglaje eléctrico, y espejos retrovisores exteriores calefactados, ayuda al estacionamiento trasero y una interfaz Bluetooth con manos libres y streaming de audio integrados.

También se incluyen como estándar los sistemas de Asistente de mantenimiento de carril, freno de emergencia de la ciudad con la detección automatica de bicicletas y los peatones.

Los compradores pueden elegir entre dos motores de gasolina de cuatro cilindros y dos motores diesel de cuatro cilindros con 150 hp o 190 hp. Además de la transmisión manual de seis velocidades, Seat ofrece la conocida transmisión de doble embrague de siete velocidades.

El motor de gasolina de 190 CV y ​​el 2.0 TDI de 190 CV solo están disponibles en la variante de equipamiento Xcellence con tracción total.

Los precios para el Seat Tarroca con 7 asientos comienzan en 30,250 EUR.

Imagenes: seat-mediacenter.de

El SUV de clase media está disponible en las líneas de equipos Line, Premium y Limited. Aunque, la línea Line está sólamente disponible con 5 plazas. Para las líneas Premium y Limited la 3a fila de asientos es una característica estándar sin costo adicional.

Además, el equipamiento de serie estándar incluye seis bolsas de aire, aire acondicionado, asistencia de freno de emergencia automático (AEBS), sistema de alerta de cambio de carril (LDWS), reconocimiento de señales de tráfico (TSR) y el sistema de audio inteligente (Apple CarPlay y Google Android) con cámara de visión trasera.

Los respaldos de la 2a y tercera fila de asientos se pueden plegar de manera flexible. En la configuración de 7 plazas, queda un volumen de carga del maletero de 236 litros. Los asientos segundo y tercero completamente plegados crean un espacio de carga de 1.806 litros.

El motor es como en el modelo anterior, un diésel de cuatro cilindros y 2.2 litros cargado con 181 hp. Como opción hay la transmisión de cambio automático de 7 velocidades de Mercedes-Benz, que también está utilizado en varios vehículos de la marca aleman.

Con una capacidad máxima de remolque de 3,5 toneladas, el Rexton puede tirar fácilmente de remolques para caballos o embarcaciones.

Los precios comienzan en 33,600 para la variante de 7 plazas.

Photos @ssangyong-presse.de

El Allspace está disponible en las líneas de equipamiento Advance y Sport. Los 2 asientos individuales de 3a fila de asientos están disponibles sin costo adicional. En la configuración de 7 asientos, sin embargo, sigue siendo muy poco maletero con 230 litros (hasta que el borde superior del respaldo). Además, los asientos en la tercera fila son más adecuados para niños de hasta 1.50 m.

Los asientos de la 3a fila se pueden plegar individualmente. Por otra parte, las dos partes exteriores de la 2a fila se pueden desplazar asimétricamente dividido en longitud por hasta 18 centímetros. Esto crea un espacio de carga muy variable.

Con la 3a fila abatida, hay 700 litros de espacio de carga disponible. Si también pliega, la 2a fila se crea espacio de 1,775 litros.

Comparado con el Tiguan normal, el Allspace ofrece casi seis centímetros más de espacio para las rodillas. Además, entrar y salir es mucho más cómodo porque las puertas traseras también son mucho más grandes.

La gama de motores ofrece un motor de gasolina TSI de 1,4 litros y un diésel (​​2.0 TDI) de 150 CV. Mientras que el motor de gasolina de 150 caballos con desactivación de cilindros temporal está solamente disponible con tracción delantera, las versiones diésel también están disponibles como 4Motions, es decir 4×4. Los motores se combinan con transmisión manual o con el sistema de doble embrague (DSG) de Volkswagen con 7 velocidades.

El VW Tiguan Allspace está disponible en España desde € 33.000.

Fotos: volkswagen-media-services.com

Realizando una comparación con modelos como el Seat Ateca o el Volkswagen Tigua, sus homólogos en otras marcas, se aprecian claras diferencias. La primera es el tamaño. El Skoda Kodiaq presenta un tamaño muy superior alcanzando los 4.7 metros de longitud. Comparten líneas robustas y tensas, así como ciertas tecnologías del grupo Volkswagen, pero el SUV de Skoda emplea la plataforma MQB. El Kodiaq es un vehículo que se aleja de los compactos en cuanto a tamaño al ser un modelo mucho más largo. Al igual que sus parientes cercanos el Ateca y el Tigua cuenta con un voladizo posterior prominente que le concede la posibilidad de ofrecer 7 plazas a sus ocupantes. Otro punto en común con los modelos Ateca y Tiguan es el diseño del salpicadero. Sobrio, formado por líneas rectas que proporcionan una gran sensación de amplitud, ofrecen una comodidad inmejorable durante la conducción.

El acabado del habitáculo interior es muy adecuado. Cuenta con cinco plazas de un espacio considerable. En las plazas laterales el espacio es más que suficiente, solamente la plaza central presenta unas dimensiones más reducidas, como suele ser habitual en este tipo de modelos. Las dos plazas extras posteriores son más válidas para niños que para adultos por su tamaño, aspecto común en los vehículos de 7 plazas. Respecto a los asientos cabe destacar que cuenta con una banqueta con capacidad de desplazamiento longitudinal y posibilidad de fijar diferentes ángulos en los respaldos, lo que les confiere una gran comodidad y versatilidad de uso.

La capacidad del maletero se puede ajustar en función de la posición en la que se encuentre la segunda fila de asientos, de la presencia o no de la tercera fila y si los dos asientos adicionales están o no abatidos. De esta forma, el volumen mínimo cuando se dispone de las siete plazas es de 270 litros llegan a 835 litros con cinco plazas y a 2065 litros cuando se tienen las dos filas traseras completamente abatidas.

El Skoda Kodiaq cuenta con soluciones Simply Clever que implican la presencia de ciertos accesorios como son compartimentos portaobjetos, paraguas situados en las puertas delanteras, protector de plástico para las puertas, mesitas tipo avión, enchufe, rasqueta para hielo, linterna en el maletero, cargador inalámbrico, etc.

El puesto de conducción dispone de todo lo necesario colocado en una localización de lo más acertada. Así, por ejemplo, la pantalla del navegador se sitúa en la parte más alta del salpicadero para una mejor visibilidad y comodidad.

Un punto fuerte del Skoda Kodiaq es la majestuosidad de su frontal. Los faros surgen como alas a los lados de la parrilla lo que proporciona una gran sensación de anchura, los antiniebla se colocan bajo las ópticas, aspecto que permite reducir considerablemente la fragilidad del paragolpes.

El Skoda Kodiaq está disponible en cinco motores diferentes 1.4 TSI de 125 y 150 CV, 2.0 TSI de 180, 125 y 150 CV o 2.0 TDI de 150 y 190 CV. Ofrece la posibilidad de seleccionar entre caja de cambios manual o DSG, dos tipos de tracción total o solo delantera y tres acabados Active, Ambition y Style.

El precio del modelo básico es de 25000 euros, las versiones con acabado Ambition rondan un precio de 30000 euros y el Style presenta un precio entorno a los 39000 euros.

El Skoda Kodiaq es un coche cómodo, fácil de manejar, con un sinfín de posibilidades de espacio y de disposición de asientos, que cuenta con todas las comodidades necesarias para hacer de la conducción un momento único y placentero.

Este coche se desvincula de todos los modelos anteriores de Peugeot por su tamaño, forma y capacidad. El Peugeot 5008 supera al monovolumen convirtiéndose en un verdadero SUV, con la intención de responder a las prestaciones que los compradores requieren. Este vehículo tiene dos motores de gasolina, a escoger entre el 1.2 PureTech con 130 CV y el motor de 1.6 THP con 165 CV. En la opción diésel tenemos el 1.6 BlueHDI con 100 y 120 CV y el 2.0 BlueHDI con 150 y 180 CV.

¿Cuáles son sus características? Todos los asientos son individuales y los de la segunda fila disponen de ISOFIX. Los asientos traseros están destinados a niños o a adultos de baja estatura. Tiene un enorme techo panorámico que dota de luz el interior del vehículo (opcional) y utiliza LED en los intermitentes. El parabrisas de gran tamaño ofrece mayor visibilidad que uno normal. En el salpicadero podemos encontrar siete teclas de acceso a las funciones más utilizadas (navegador, climatizador…), además de una pantalla táctil de 8 pulgadas.

Pero el Peugeot 5008 nos guarda más sorpresas. Podemos encontrar pequeños espacios para guardar cosas debajo de la alfombra de los asientos laterales situados en la segunda fila. Y, si en otros modelos anteriores encontrábamos maleteros amplios, como en el 3008, este lo supera. El maletero tiene una capacidad inmejorable, 780 litros si retiramos los dos asientos de la última fila. El espacio quedará totalmente liso y en él se pueden colocar todo tipo de bultos mientras no superen los 3,20 m de longitud. ¿Cómo se puede aumentar la capacidad? Si abatimos los asientos de la segunda fila y también el del copiloto.

En cuanto a las medidas, tiene una longitud total de 4,64 metros y una altura de 1,64 metros. Su anchura es de 2,098 m incluyendo los retrovisores. Respecto a la seguridad, el Peugeot 5008 ha conseguido una puntuación bastante positiva en el test EuroNcap, nada menos que un 97% de nota por todos los avisos que ofrece, como el control de velocidad, por ejemplo. También aporta seguridad para niños y adultos entre un 79 y 89%.

Con este vehículo Peugeot apuesta por una conducción segura y diferente, ¡toda una experiencia! Este modelo renovado busca responder a las necesidades más actuales de los conductores y, en su aparición en el Salón de París del pasado año, ha tenido muy buena acogida.

Fotos: Peugeot Media Center

Los asientos se convierten en los principales protagonistas del interior del Audi Q7. La segunda fila de asientos proporciona un alto nivel de comodidad y confort, permitiendo que los pasajeros disfruten de una regulación manual de tipo longitudinal, con una flexibilidad de 80 milímetros hacia la parte frontal y de 20 milímetros hacia atrás. Se proporciona, de esta manera, la oportunidad de mejorar la libertad a disposición del pasajero o el acceso a una mayor capacidad de volumen en la parte del maletero. Para más comodidad, la segunda fila permite desbloquear los respaldos totalmente a distancia, buscando siempre la comodidad máxima en el viajero.

Con la tercera fila aumentan las opciones en manos de las familias, quienes se podrán desplazar de forma más multitudinaria a cualquier lugar. Estos asientos proponen banqueta trasera, así como respaldo abatible por separado.

El volumen del maletero ha sido otro de los aspectos que Audi ha cuidado de manera exhaustiva. En la configuración de siete plazas se alcanza un volumen de 295 litros, lo que pasa a ser de 770 en la configuración de carga. Cuando se pliega la segunda fila de asientos y se limita el vehículo a una configuración de cinco plazas, el volumen asciende a 890 litros. El precio de la tercera fila de asientos es de 1700,00 euros.

Las familias se beneficiarán mucho de su equipamiento interior, en el cual destaca un sólido soporte de infoentretenimiento. Al conductor se le ofrece el mejor rendimiento con la tecnología opcional Audi Connect, permitiendo disponer de todo tipo de información al volante y aprovechar el sistema de manos libres incluido de serie. Por su parte, la familia se entretendrá mientras viaje en el coche gracias a la bandeja de asiento trasero, dando acceso a un sistema completo multimedia que divertirá a todos los pasajeros. Entre los rasgos de serie destaca el sistema Radio MMI Plus y el sistema de sonido DSP. De forma alternativa es posible añadir reproductor de DVD y sistema de navegación.

En el exterior, el Audi Q7 de serie ofrece barras de carga de aluminio anodizado en el techo, retrovisores exteriores del color de la carrocería, parachoques pintados y otros recursos de diseño que aportan al vehículo un estilo todavía más avanzado y atractivo. No falta el spoiler trasero.

A través de este vehículo, que está destinado a satisfacer las necesidades de todos los conductores y de sus familias, Audi propone un coche que destaca y que está llamado a convertirse en uno de los éxitos del momento. Su precio base en el modelo con motor 3.0 TDI es de 65.920 euros con la oportunidad de adquirir equipamiento recomendado opcional por valor mínimo de 1.235 euros. Otras versiones disponibles incluyen el modelo Sport 3.0 TFSI, que se comercializa a un precio de 73.520 euros. Su alto nivel de confort, diseño y prestaciones, hacen del Audi Q7 un vehículo muy recomendado para todas las familias.

Fotos: Audi

Como es habitual, el vehículo se ofrece en distintas variantes: Motion 2WD, Motion 4WD, 6AT Motion 4WD o 6AT Kaiteki 4WD. Coinciden en el uso de un motor de 110 KW con capacidad para 3.500 RPM con pequeñas variaciones entre el nivel de aceleración, lo que ayuda a apreciar el esfuerzo del fabricante por ofrecer un rendimiento estable en todas las versiones. El modelo Motion 2WD es la versión estándar y más asequible, contando con un coste de 31.100 euros. La versión Motion 4WD aporta características añadidas, como el sistema de tracción AWC o una tapicería mixta de cuero sintético y tela, aumentando el coste a 34.490 euros.

La versión 6AT Motion 4WD añade la transmisión automática INVECS-II de seis velocidades en el modo Sports y las levas de cambio se encuentran en el volante, costando 35.790 euros. Y por último, el modelo 6AT Kaiteki 4WD aumenta el rendimiento con ventajas como control de velocidad Cruise Control ACC, portón del maletero eléctrico, techo solar eléctrico o tapicería de cuero. En este último caso el precio es de 40.590 euros.

El equipamiento de serie interior saca provecho a la presencia de un excelente equipo de sonido Rockford Fosgate de alta calidad, incluyendo una pantalla táctil de un total de 6,1 pulgadas. Tampoco queda de lado airbags de posición lateral en la parte delantera, airbags de cortina y airbags colocados en posición de rodilla para el conductor. Para una conducción más agradable Mitsubishi incluye un sistema de climatizador bizona con un útil filtro antipolen para ofrecer un entorno más agradable. También hay integración de sistema Bluetooth compatible con teléfonos móviles con el objetivo de aumentar las prestaciones y la seguridad en el vehículo.

En el exterior destacan rasgos como las llantas de aleación de 18 pulgadas, los faros antiniebla delanteros y los delanteros de categoría Xenón Super-HID. Volviendo al interior, uno de los rasgos que más personalizan la experiencia proporcionada por el Mitsubishi Outlander es la presencia del sistema Fold 2 Hide, que permite plegar los asientos traseros sobre el suelo con la intención de obtener más espacio y aumentar la efectividad del vehículo. Es una característica que beneficia mucho en el entorno familiar a la hora de aprovechar el coche dependiendo de cada situación.

El volumen del maletero con 5 plazas es de un total de 600 litros, con una diferencia de 10 litros dependiendo del modelo del que hablemos. En el caso de utilizar 7 plazas la capacidad de volumen del maletero se reduce hasta una cantidad de 220 litros.

Todos estos rasgos convierten al Mitsubishi Outlander en una opción imprescindible para las familias que busquen el mejor rendimiento para su vehículo.

Foto: Mitsubishi

El SUV compacto con su longitud de 4,60 metros tiene una distancia entre ruedas de 2,74. Debido al nuevo diseño del eje trasero multibrazo, el Discovery Sport ofrece un grande maletero, que se pueda ampliar opcionalmente con una tercera fila de asientos.

Los asientos de la segunda fila pueden ser movidos hasta 16 cm delante y detrás, que da un generoso espacio para las piernas. La tercera fila opcional de asientos se puede plegar fácilmente con una maniobra en una proporción de 50:50. Los asientos de la tercera fila pueden ser completamente sumergidos en el piso de carga y por lo tanto ofrecen en comparación con la versión de 5 plazas, la misma capacidad de carga. Si la segunda y la tercera fila de asientos están plegadas se crea una área de carga de 1,88 con una capacidad máxima de carga de 1.698 litros.

La solución de asientos «5 + 2» cuesta 1.400 EUR extra.

Los motores de cuatro cilindros de diésel todavía vienen de la colaboración con el grupo francés PSA. Se disponen de la tecnología start-stopp, inyección directa de alta presión y disponen de componentes y sistemas para la recuperación de energía. Más tarde se utilizaran los motores de Jaguar.

Los motores diésel de 2.2 litros con 150 o 190 caballos de fuerza se pueden pedir con una transmisión automática de nueve velocidades de ZF.  Todas las versiones están equipadas con tracción permanente AWD.

A partir del otoño de 2015 está disponible el eficiente 2.0 litros eD4 con emisiones de CO2 de sólo 119 g/km (clase de eficiencia energética A +). El solo estará disponible como coche con tracción delantera, pero no como coche de 7 plazas.

El precio de lista para el TD4 comienza en € 36.350.

Foto: Jaguar Land Rover Limited

El nuevo XC90 está construido sobre la nueva plataforma escalable SPA que se utilizará en el futuro para varios vehículos del grupo Volvo. La plataforma ya está diseñado para la electrificación, es decir el concepto híbrido con dos motores no limita severamente el espacio para los pasajeros ni la capacidad de carga.

El Volvo XC90 está equipado con la innovadora tecnología de seguridad. Es el primer vehículo del mundo que está equipado con un sistema de asistencia en frenada de emergencia. En situaciones donde el conductor tiende a conducir hacia el tráfico, el sistema frena el SUV automáticamente. Además, está equipado con la última generación del sistema de protección antivuelco (RSC). En situaciones de conducción con el riesgo de un vuelco, las ruedas se frenan de forma controlada y se reduce el rendimiento del motor.

Tres motores están disponibles para el SUV de lujo sueca. Un motor de gasolina de 2 litros de 320 CV, un common rail doble turbodiésel de 2 litros con 225 CV y un híbrido de dos motores con 320 + 80 CV. Están equipadas con una transmisión automática Geartronic de 8 velocidades. Todos motores ya cumplen con la clasificación medioambiental EURO 6.

El XC 90 está equipado de serie con 7 plazas. Los asientos de la segunda fila de asientos proporcionan una función de entrada fácil. Los asientos de la tercera fila de asientos son cómodos para personas de menos de 1,70 m de altura.

La versión de 7 plazas más económica del XC 90, con approx. EUR 59.500,-, es el diesel del nivel de equipamiento Kinetic.

Foto: Volvo Car Group

El nuevo X-Trail tiene poco en común con la aparición de su modelo anterior. Utiliza elementos de estilo y técnica del Qashqai y del Nissan Murano y está disponible en niveles de acabado Visia, Acenta, 360 y Tekna. El único motor disponible es el 1.6 litros dCi con 130 CV, con la opción de la transmisión CVT Xtronic y 4×4.

La tercera fila de asientos es opcional. Es solamente disponible para las versiones 360 y Tekna y
cuesta 800 euros adicional. La tercera fila de asientos se puede plegar completamente y esconderse en el suelo del maletero. En la configuración de 7 plazas el maletero tiene una capacidad de 135 litros. Se puede ampliar la capacidad de carga a un máximo de 1,877 litros.

En este vídeo de AutoMoto TV, se puede ver la configuración de 7 plazas desde el minuto 02:10:

Para la seguridad de la familia el Nuevo Nissan X-Trail incluye en las versiones 360 y Tekna: 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), ABS, EBD, ESP, Control de crucero con mandos en volante, Fijaciones ISOFIX® en plazas traseras, Escudo de Protección Inteligente con Alerta de cambio de carril involuntario, Asistente de luz de carretera, Identificador de señales de tráfico, sistema anti-colisión frontal y mucho más.

El consumo diésel combinado es de 5,1 litros por 100km (versión 360).

Los precios para la versión 360 de 7 plazas comenzarán a partir de 31.500 euros (2014).

Foto: Nissan Motor Co.