Dos monovolúmenes de Ford: S-Max y Galaxy

Aunque disponen de rasgos que los hacen muy distintos, las dimensiones, tanto la longitud como la altura, no son aspectos que varíen demasiado entre los dos vehículos. El Ford S-Max apuesta por unas medidas de 4796 x 1916 x 1655 milímetros y por una capacidad de maletero de 285 dm3 en su configuración de siete plazas. En el caso del Ford Galaxy, las medidas son de 4848 x 1916 x 1747 milímetros y el volumen del maletero de 300 dm3 en su configuración de siete plazas. Se puede apreciar que Ford ha llegado a una conclusión muy clara acerca de cómo visualiza el aspecto idóneo en términos de dimensiones para este tipo de vehículo. Y en la comparación no hay duda de que, si bien no es por una gran diferencia, el modelo Galaxy sale victorioso.

Ford Galaxy

La configuración de las filas de asientos son su aspecto estrella. De serie ambos modelos disponen de espacio para un total de siete plazas, aunque el modelo S-Max los conductores pueden optar por reducir la capacidad a cinco plazas para ahorrarse 750 euros en el coste. En cualquier caso, ambos modelos apuestan por llevar un nuevo nivel de comodidad a las familias, tanto en desplazamientos cortos como largos.

El S-Max está dotado de un nuevo sistema que proporciona a las familias la posibilidad de ajustar los asientos plegables de forma libre tanto en la segunda como en la tercera fila. La intención es crear una flexibilidad de configuración óptima dependiendo de cada momento. Para mayor comodidad, el plegado de los asientos se realiza de manera sencilla con el pulsado de un simple botón. Así aumenta el espacio de carga y el coche se vuelve más flexible dependiendo de cada situación. La comodidad de todos los asientos está garantizada, y se refuerza en la primera fila con la tecnología de los modelos Multi-Contorno, que ofrecen más sujeción y comodidad a través de masaje.

La comodidad modular del Ford Galaxy sigue los mismos pasos respecto a lo visto en el nuevo S-Max. Se incorpora tecnología EasyFold que permite reclinar de una manera muy sencilla los asientos correspondientes a la segunda fila. Una vez más, se introduce el sistema de pulsado de botón. Esta comodidad también se expande a la tercera fila, facilitando el día a día de las familias.

La capacidad del maletero cambia de manera significativa dependiendo de la situación y configuración. El S-Max tiene una capacidad mínima de maletero de 285 litros y máxima de 2000 litros. La configuración de siete plazas implica disponer de un maletero con una profundidad que alcanza los 27 centímetros. Con cinco plazas, el coche llega a superar los 100 centímetros de profundidad en su maletero. Por su parte, el Galaxy mejora estos niveles de capacidad, disponiendo de una capacidad mínima de maletero de 308 litros y máxima de 2325 litros. Se trata de una diferencia del 7 y el 14% respectivamente entre los dos modelos.

Interior y exterior de primera línea

Ford incorpora las últimas novedades en la conducción para facilitarle el día a día a los propietarios de estos nuevos vehículos. En el interior de estos nuevos modelos se proporcionan rasgos muy satisfactorios, como un útil techo solar de formato panorámico, con el cual el S-Max gana en luminosidad. Este techo se despliega con pulsar un botón, lo que refuerza la facilidad de uso del vehículo. También se incorpora un sistema de control de temperatura mucho más eficiente, sistema de arranque simplificado Ford Power, tecnología Ford Sync 2 con pantalla táctil y sistema de control de velocidad inteligente. Las familias también pueden beneficiarse de asientos con sistema de masaje, contenido multimedia y puntos de anclaje ISOFIX que garantizan la seguridad de los niños en los asientos.

El exterior garantiza todo el apoyo que pueda requerir el conductor en su contacto con el coche. El portón es manos libres, hay cámara delantera de ayuda en la conducción, faros LED dinámicos destinados a mejorar el rendimiento en curvas y espejos BLIS.

La configuración de serie de ambos modelos incorpora 3 filas de asientos, disponiendo de un precio recomendado de 31.900 euros en el caso del S-Max y de 36.100 euros en el modelo Galaxy, en ambos casos teniendo en cuenta el acabado Trend. La reducción de precio en el S-Max sin tercera fila es de 750 euros menos, mientras que en el acabado Titanium el coste aumenta a 34.000 y 38.500 euros respectivamente.

Con todo esto en cuenta, aunque ambos coches destacan como opciones perfectas pensando en las familias, se notan claramente cuáles son sus rasgos más dominantes. La nueva versión del S-Max se encuentra dirigida a los conductores que aspiran a tener en sus manos el volante de un coche actualizado a las últimas tecnologías, con rasgos adicionales que aportan más profundidad en el rendimiento del vehículo. Es un coche muy preparado, sorprendente en algunos casos gracias a las innovaciones presentadas, y de un aspecto desenfadado, acorde a las exigencias del sector.

El Galaxy, por su lado, hace un mejor trabajo con las dimensiones y la profundidad, garantizando en su interior la mayor comodidad posible. No tiene tantas innovaciones tecnológicas, pero a cambio garantiza que los pasajeros siempre disfrutarán de un entorno agradable. Es mucho más recomendable para viajeros y a la hora de realizar desplazamientos de larga distancia en compañía de la familia.

Imagenes: FordMedia.eu

El Tourneo Connect está disponible en 2 longitudes (4,42 y 4,82 m). La versión más larga, llamada el Gran Tourneo Connect está disponible con 7 plazas optional (precio adicional 225 EURO). Tiene una distancia entre ejes de 3,06 m!

El Grand Tourneo se impulsa facultativo por un motor de gasolina de 1.6 litros con 150 CV o un diesel de 1.6 litros en dos versiones: 95 y 115 CV.

El acceso a la tercera fila de asientos es relativamente fácil. Gracias a las puertas traseras correderas (izquierda y derecha) extra anchas de 84 centímetros, adultos pueden acceder simplemente para sentarse en la tercera fila. Los asientos son móviles en la dirección longitudinal y pueden ser desplegadas con poco esfuerzo bastante plana en el suelo del maletero.

El Gran Tourneo Connect ofrece un espacio de carga máxima de 2.620 litros.
Puesto que el respaldo del asiento del acompañante puede abatirse, se puede transportar objetos largos hasta tres metros. Si todos los siete asientos estén desplegados, aún queda un volumen de maletero de 322 litros, que es más del doble que ofrecen la mayoría de los monovolúmenes compactos de siete asientos.

El más nuevo Ford de batalla larga y techo alto está disponible en las líneas de equipamiento Ambiente y Titanium. Las características estándar de la versión Ambiente ya incluyen sistema de monitoreo de presión de neumáticos, ESP con control de tracción, airbags frontales y laterales para conductor y pasajero delantero, airbags de cortina delanteros así como sistema ISOFIX para asientos para niños.

Los precios de lista incluyendo la tercera fila, comienzan a partir de 23.385 euros para el 1.6 litros TDCi 95 CV en la versión ambiente.

Fotos: Ford

El Grand C-Max tiene tres niveles de equipamiento: el Trend, Edition y el Titanium. En todos los casos, se ofrece seis airbag, tecnología con control de estabilidad, programador de velocidad, faros antiniebla, climatizador, manos libres con Bluetooth y control de voz y aire acondicionado, entre otras funciones. La versión más completa (Titanium) incluye más cosas, como la asistencia de frenado en ciudad, la detección de objetos en el ángulo muerto y el control automático en las luces de carretera. La opción Edition tiene una carrocería de 5 puertas con transmisión manual y motores de 1.0 a 1.6.

Este monovolumen de Ford está disponible con tres bloques distintos. El primero es de 1.6 con tecnología EcoBoost para combustión a gasolina. Es un motor de 125 caballos de fuerza y un sistema de transmisión de 6 velocidades manuales. A este se suma el modelo 1.6 TDCi para motores diésel. La potencia es de 114 caballos de fuerza y tiene instalado una transmisión de 6 velocidades manuales. Por último, existe un bloque de 2 mil centímetros cúbicos TDCi con 140 CV y dos transmisiones disponibles: una manual con 6 velocidades y la otra automática Porwershift con la misma cantidad de marchas.

El Ford Grand C-Max está disponible en el mercado a un precio desde 22.900 euros a 27.900 dependiendo del tipo de motor que se elija.

Fotos: © Fordmedia.eu

El coche familiar esta equipado de serie con cinco asientos individuales y se puede ampliar opcionalmente con dos asientos individuales, plegables adicionales en la tercera fila (850 EUR extra). Gracias al sistema de asientos flexible «Sistema Flat Fold (FFS)», se puede crear hasta 32 configuraciones de asientos diferentes. Si se necesita un mayor espacio de carga, se puede plegar la segunda y tercera fila de manera fácil en segundos y crear un espacio de carga plano de hasta 2000 litros, sin tener que quitar los asientos.

El S-MAX está disponible en las versiones Trend, Titanium y Titanium S desde EUR 20.453. El modelo más económico Trend esta equipado de serie con llantas de acero de 16″, faros antiniebla delanteros, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores exteriores termoeléctricos, aire acondicionado con climatizador bi-zona, ordenador de abordo, radio CD y sistema de protección inteligente de Ford.

Fotos: © Fordmedia.eu